Chronique de campagne n°5 : la mixité, c’est aussi les transports

Après une chronique qui avait pris du recul (chronique n°4 : Paris/Moscou), retour dans nos quartiers. C’est vrai,  Paris présente l’avantage d’être un grand centre urbain à vocation mondiale permettant de prendre de l’altitude, de rencontrer le monde, de le recréer. En même temps, les simples individus que nous sommes y vivent aussi quotidiennement avec leurs petits soucis. L’un ne doit pas effacer l’autre. Une ville ouverte sur le monde et accueillante, c’est une ville où les habitants sourient. 

Sourire, c’est penser la ville pour tous… Vélib’, c’est bien, j’en suis un fervent utilisateur, l’Autolib’, pourquoi pas. Mais quoi de neuf pour les parents accompagnés d’enfants en bas âges ? Quoi de neuf pour les personnes âgées ? Quoi de neuf pour les handicapés ? Au moins pas d’hypocrisie, Paris sera aux jeunes célibataires et aux touristes ! 

Le programme défendu par le MoDem, c’est une mixité qui ne s’arrête pas à la question des revenus mais qui s’intéresse aux situations familiales et aux différences physiques. Au-delà des pauvres et des riches. Nous ne voulons pas d’une ville et de quartiers où l’exclusion règne tellement qu’ils deviennent monolithiques. 

Intégrer, c’est par exemple permettre à tous de se déplacer. Entre les transports individuels pour personnes autonomes et les transports en commun de masse peu accessibles, nous proposons la création d’une première traverse de quartier dans le VIIIème. Il s’agit d’un mini-bus aménagé pour les personnes à faible mobilité, s’arrêtant fréquemment et à faible pollution. C’est-à-dire un moyen de transport dit à « déplacement doux » : doux pour les passagers et doux pour l’environnement. Il desservirait les principaux lieux de vie du VIII^ème. 

 Suggérons une idée de parcours : Départ Place de Clichy, école rue de Florence, place de Dublin (future école rue de Berne ?), place de l’Europe, la mairie, le marché de l’Europe et sa crèche, le parc Monceau, l’école de rue de Monceau pour finir au centre Beaujon. 

Cette traverse ne serait pas une révolution : deux traverses existent déjà à Paris (XIIIème et XXème) et sont un franc succès. Alors pourquoi ne pas relayer une bonne idée pas très chère que l’Hôtel de Ville et beaucoup de Mairies d’arrondissement n’ont pas relayées ? Le MoDem, c’est aussi la mise en avant des meilleures idées, d’où qu’elles viennent.

Petit descriptif de la traverse Charonne (descriptif tiré du site de la mairie du XXème) : 

Ces nouveaux bus …

• offrent une meilleure accessibilité avec une large ouverture de porte et un plancher plat permettant l’accès aux personnes à mobilité réduite
• sont plus écologiques avec un fonctionnement au diester (25% de CO2 en moins)
• sont plus agréables, avec des fenêtres et des ouvertures plus larges laissant entrer plus de lumière et donnant un effet panoramique
• Grégory Lanceplaine, n°2 de la liste du MoDem pour le 8ème arrondissement